据路透社报道，由于对船舶的需求不断增加，波罗的海干散货运价指数(BDI)再次上涨，达到1823点，这是8个月来的最高点，此前该指数上涨了1.1%，连续第25个交易日上涨。该指数的持续上升是对航海船只需求增加的结果。波罗的海干散货指数(BDI)提供了海运材料成本的基准，是三种不同类型干散货船舶指数的组合，特别是好望角型、巴拿马型和超大型船舶。

波罗的海干散货运价指数(BDI)是衡量原材料需求的一个有用的未来增长指标。据分析，该指数持续上升的部分原因是，新冠肺炎疫情解除后，中国工厂恢复生产，对铁矿石的需求有所增加。这使得该指数今年上涨了60%以上。

好望角型船通常用于运输煤炭或矿石，是指载重吨位超过10万载重吨的船舶。这是三艘船中最大的，甚至可以达到40万载重吨，尽管它们通常有17万到18万载重吨。波罗的海好望角型货轮指数上涨0.7%至4264，好望角型货轮日收益也上涨1.4%至31377美元。

随着巴拿马型指数小幅上升2点，6万至7万载重吨的巴拿马型船舶需求也有所增加。巴拿马型船，因其尺寸是通过巴拿马运河的船只的最大尺寸而得名，通常用于运输粮食和煤炭等货物。巴拿马型船舶的日收益也增长了0.17%，达到11,317美元。

载重量在4.5万至6万载重吨之间，是三种船舶中最小的超重型船舶，其指数也上升了1.3%至69%。